Em 2008, a Pfeiffer Vacuum celebrou o 50° aniversário da sua bomba turbomolecular. Há 50 anos esta turbobomba foi desenvolvida pela Arthur Pfeiffer GmbH, cujo objetivo principal na época era gerar um vácuo isento de hidrocarbonetos. Hoje em dia, as turbobombas da Pfeiffer Vacuum são sinônimo de alta tecnologia, alta confiabilidade e ótimo rendimento. História: Quando o Dr. Willi Becker assumiu a direção do laboratório da Arthur Pfeiffer GmbH em 1945, seu principal interesse era estudar e aproveitar todas as tecnologias existentes no desenho das bombas. Ele construiu novas bombas de difusão de óleo, mas seu maior desafio era criar um vácuo isento de hidrocarbonetos. Becker conseguiu desenhar um defletor que melhorou consideravelmente o princípio de funcionamento desta bomba combinando um rotor com um estator de palhetas. Becker descobriu que a relação de pressão gerada no nível molecular era consideravelmente maior. Este efeito dependia do ângulo e do espaço entre as palhetas do rotor e os discos. A etapa seguinte e mais lógica era desenhar uma bomba interligando vários discos em tandem. A nova bomba recebeu o prefixo "turbo" porque seu desenho com rotores e estatores lembrava uma turbina. Produção regular: Em 1958 começou a produção regular da primeira turbobomba: ela tinha um fluxo de 150 l/s e pesava 95 kg. No princípio eram produzidas 100 a 200 bombas por ano, principalmente para universidades e institutos de pesquisa. O avanço impressionantemente rápido da microeletrônica não teria sido possível sem as bombas turbomoleculares. Cada vez menores e melhores: Em resposta ao uso cada vez mais diversificado no mercado, a Pfeiffer Vacuum continuou desenvolvendo sua turbobomba clássica. Esta foi ficando cada vez menor, mais robusta e com rendimento maior - sem nenhuma mudança no seu princípio de funcionamento. Em 1967, o motor original, acionado por correias, foi substituído por um motor eletrônico, e em 1978 foi desenvolvida para a NASA a primeira turbobomba em miniatura com levitação magnética, que pesava apenas 3 kg e funcionava com uma velocidade de bombeamento de 16 l/s a 90.000 rpm. Hoje em dia, a Pfeiffer Vacuum oferece uma linha completa de turbobombas com motor integrado e diferentes velocidades de bombeamento, tanto do tipo convencional quanto de levitação magnética.